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提起私人飞行、航空驾照，很多人可能会觉得这遥不可及。近日，云南瑞峰航空引入云南首架飞行培训教练机，市民只需交23.6万元，花3-6个月在家门口培训考试合格后，就能考取私人飞行驾照。

民航总局日前表示，到2035年，我国需要培养约50万名民航飞行员才能满足市场需要，而现在中国民航飞行员仅有2万余名。就在上月，昆明地区被列为低空空域管理改革试点。或许正是看好了这个诱人的前景，目前云南已有7人报考了商照。

云南引入首架教练机

12月21日下午2点，一架小巧精致的飞机缓缓降落在文山机场，此款飞机是瑞锋航空（通用航空公司）引进的第一架用于飞行员培训的教练机。瑞锋航空是云南省内唯一一家具备固定翼飞行员培训资格的机构，此架钻石DA40也是云南省内第一架飞行培训教练机。云南首架教练机的到来，意味着今后云南人在自己家门口就可学开飞机。

78万可考飞机商用驾照

根据民航局统计，截至2013年底，中国通用航空机队在册总数为1654架。按照科学的人机比1.5：1测算，国内直升机驾驶员总需求量接近5000人。然而，通用航空公司驾驶执照数量仅有708个，也就是说，我国通航公司的飞行员人才缺口达4000多人。正是这巨大的缺口，带动了飞行员培训机构的红火。

随着民营资本对职业飞行员短缺现象以及低空开放政策的逐渐关注，民间的各种航校、飞行培训机构以及开展飞行培训业务的通航公司一夜之间多了起来。截至2013年底，我国已经有12所具备该种资质的飞行学校，训练容量达到2380人。

正是看到了航空市场巨大的潜力，成立于2011年的云南瑞锋航空将其经营范围延伸至飞行执照培训方面。目前可提供私人飞行驾照培训和商用飞行驾照培训，费用分别是23.6万元和78万元。后者毕业后可到该航空公司工作，积累到500小时的飞行时间后，还可通过考试成为民航飞行员。

云南7人报考商照

国内的飞机驾驶执照分三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，简称商照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，简称私照，持有人只能进行不以营利为目的的飞行。

或许正是看好了这个诱人的前景，目前云南已有7人报考了商照。但是，要考商照必须先考私照。“目前报考商照的7人平均年龄在27、28岁，其中还有两名女性。”瑞锋航空市场部经理张帆介绍，瑞锋航空培训模式倾向于提供一对一培训服务。如在学员理论课程阶段，瑞锋航空安排了5位优秀教员，包括一位高级理论教员和4位基础理论教员。

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