高铁动卧均为一站直达列车，始发时刻为晚上20：00左右，终到时刻为早上7：00至7：30之间，每周开行6天，停运1天。

    对此，旅客袁先生说，希望铁路部门能在条件允许的情况下开行北京、上海等地往返成都的“夕发朝至”列车，这样对于长途往返的旅客更有吸引力，“价钱相对便宜，时间又短，睡一觉就到了！”

    铁路行业内部相关人士解析，目前开行“朝发夕至”的长途动车，更多地是为了满足旅客在沿线城市往返的需要，实现区域串联。铁路部门正在研究开行多地“夕发朝至”的长途动车，此次开行北京至广州、深圳的动卧列车就是一个尝试的信号，未来旅客们想要睡一觉就到北京上海的愿望或将很快成真。

    读数据

    关注者多为年轻人 客源来自返乡人员

    此前，有网友曾表示此趟动车票价有些偏高，全程二等座票需要864元，几乎赶上了平日飞机票的价格。但是全程所需时间却需要14个小时，相较来看，不是很划算。

    但百度指数显示，12月17日开始，全国网民就开始关注“成都到北京动车”的关键词，当日百度指数是256，到12月28日飙升至峰值1285。关注者中有67%为男性，33%为女性。其中20-29 岁占 43%，30-39 岁占38%。可见关注这趟动车的人群主要为40岁以下的年轻人。

    同时，在春节前，北京发往成都方向的该趟列车车票几乎已经售罄。铁路部门表示，这趟动车开行后一个月，就会赶上2015年的春运，因为该线路不仅连接北京和成都两个超大城市，沿途还要经过武汉、郑州、石家庄等大城市，大量需要返乡过节的在外务工人员和学生，可能成为未来一段时间主要的客源。对于网友提出的票价问题，铁路部门回应，数据显示，春运期间飞机将会普遍涨价，因此动车还将有一定优势。

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