白水县地处渭北台塬与陕北高原的过渡地带，境内山脉交错，坡大沟深。大量的苹果和丰富矿山资源的外运和销售都要靠公路运输来完成，特殊的地形地貌成为了制约当地交通事业发展的瓶颈，推行城乡一体化交通，打通“发展快车道”刻不容缓!

    “我原来回尧禾，先坐三轮或出租到车站，再搭班车一共得花11块钱。现在从家门口上公交，只花4块钱直接就到了。”

    4月30日，在白水206路公交车上，两位熟识的乘客正在聊天。1月24日刚刚开通县城至林皋、尧禾两条公交线路，辐射白水林皋镇、尧禾镇片区64个行政 村，惠及城乡居民18万人。实行阶梯式票价，城内上下车1元，城区到尧禾4元、到林皋5元，比通村客运还便宜两元。在不久的将来，全县十镇会全部开通城乡 公交，实行一票制票价，让城乡居民同价乘车。

    2008年“三农快客”通往全县所有行政村。2011年通村客运升级车型、升级班线。2013年9月，渭(南)黄(龙)高速公路白水段开工，白水即将告别 “零”高速，填补我省中东部无纵向高速的空白。近几年，白水新建成了东环路、居苑东路、雷公东路、仓颉北路等多条城市道路，县城规模发展到12平方公里， 县城区域内的交通道路总长度达到32.8公里。

    一场春雨刚停，渭黄高速白水河大桥工段已迅速复工。“正在建设的渭黄高速和即将建设的合凤高速通车后，白水将取得交通枢纽的战略地位，为今后几十年，甚至上百年的发展都奠定了坚实基础”，白水县委书记叶珺信心满怀。

    由于地缘偏、人口少，白水段高速多年进不了中、省“盘子”。2012年白水创新模式，申请采用由投资商建设、运营的BOT模式建设渭黄高速“白水段”，并以快于国投项目一年多的时间通过省上审批。

    “白水所有出口连接线都按一级公路建设，优于全省多个县市。合凤高速建成后，白水将成为陕西高速出口和立交最多的县。”面对争取而来的成绩，白水县县长刘振强充满自豪。

    白水县还致力把公共服务延伸到群众生活的方方面面，践行“为民务实清廉”的忠诚理念。3月起，一百位部门、单位优秀干部进驻“美丽乡村、党建示范村、产业 示范村、自然条件较差村”等，助力白水农村快速发展;4月1日，总投3亿多元的畜牧养殖项目正式签约;实施“双万”工程，白水苹果领跑陕西果业;总投资 100亿元的十大项目全面开工、省级园林城市成功创建、国家卫生县城、省级环保模范城市创建正深入推进……

    记者：徐颖 通讯员：井蓬勃 杨娟