从“十四五”开始到2035年，基本建成交通强省，即：拥有“四张网”、建成“大通道”、形成“大枢纽”、构筑“三个交通圈”……24日，记者从陕西省政府召开的新闻发布会上获悉，今年以来，我省交通运输行业，全面完成年初确定的各项目标任务，为“三个经济”发展提供了高质量的交通运输保障。

全省高速公路通车里程将达到5593公里

充分发挥交通基础设施建设投资拉动作用，夯实目标任务，精心组织实施，持续掀起建设热潮。预计全年可完成交通固定资产投资767亿元，创历史新高，同比增长10.3%，占年度目标任务的124%，为全省经济社会持续健康发展作出了应有贡献。

高速公路保持加快节奏，建设规模突破1500公里，19个续建项目全面推进实施，绥德至延川、黄龙至蒲城项目白水至蒲城段118公里年底即将通车，全省高速公路通车里程将达到5593公里。同时，我省提出2020年将基本实现“县县通高速”的目标。

干线公路进展总体平稳，建设规模突破2700公里，全年建成通车或主体完工21个项目600公里。

铁路项目加快建设，银川至西安高铁主体工程基本完工，西安至延安高铁稳定段开工建设，西安至安康、西安至十堰、延安至榆林高铁前期工作加快推进。我省首条城际铁路西安北至机场项目开通试运营，西安至韩城等4条城际铁路控制性工程有序推进实施。

航空水运全面推动，西安咸阳国际机场三期建设前期工作全力冲刺，新建宝鸡机场各项工作稳步推进，汉江洋县至安康航运建设工程全面完工。

新增通客车建制村555个 具备条件的行政村通客车比率达到100%

按照交通运输部提出的“两通”目标任务，就是“实现所有具备条件的建制村通沥青(水泥)路、通客车”的目标任务，强化重点，精准施策，提前完成交通脱贫攻坚兜底任务。全年预计新改造农村公路1.2万公里，实施深度贫困村集中居住30户以上自然村通组路1258公里，整治通村公路“油返砂”路段6405公里，巩固所有具备条件的建制村通沥青(水泥)路成果。

出台省级补助政策，新增通客车建制村555个，今年年底交通部确定的“两通”兜底性目标任务全面实行，具备条件的行政村通客车比率达到100%。创新养管模式，试点推行农村公路“路长制”，落实县级政府主体责任，农村公路管理效能和服务水平明显提升。

加快“四好农村路”建设，累计创建9个“四好农村路”全国示范县，25个省级示范县。认真履行六盘山片区和驻长武县扶贫团牵头单位职责，7个片区县全部摘帽，包扶的8个贫困村全部实现贫困退出。

我省乡镇快递网点覆盖率达到99%

到去年9月底，全省剩余建制村通畅工程已全部建成，提前完成了100%乡镇、100%建制村通沥青(水泥)路，全省农村公路总里程达15.7万公里，实现了农村公路通村畅乡联通全省。

以解决农村公路等级低、路网不完善等问题为重点，以加强县乡连通、促进产业开发、服务农民增收为抓手，加快产业路、园区路、旅游路建设，实现了重点镇通二级路、所有乡镇通等级路，农村公路高质量发展初具成效，有效支持乡村振兴战略。以服务枢纽经济、门户经济、流动经济为目标，全面提升农村公路运输服务供给质量和效率。通过“以奖代补”方式累计建成乡镇等级站907个，建制村招呼站约1.04万处，实现100%乡镇和100%具备条件的建制村通客车，彻底解决贫困地区1015个乡镇和1.7万个建制村出行难问题。加快县、乡、村三级物流网络建设，建设39个乡镇综合服务站，建制村通邮比例达到100%，乡镇快递网点覆盖率达到99%，为我省特色农业、农村电商、乡村旅游等农村产业发展提供了运输保障。经过努力，全省“四好农村路”示范县创建成绩显著，继礼泉县、大荔县、延安市宝塔区、眉县、合阳县5个县(区)被授予“四好农村路”全国示范县称号，今年兴平市、石泉县、西安市鄠邑区、商南县入选“四好农村路”全国示范县。

中欧班列“长安号”1—11月开行1936列 开行量、重载率、货运量居全国前列

我省从四个方面推动综合运输服务转型升级。调结构，印发《推进运输结构调整工作实施方案》，细化目标任务，强化督导考核，1-11月全省铁路货运量同比增加1826万吨，“公转铁”成效明显。推动多式联运发展，研究制定实施意见，培育2条卡车航班示范线。西安、安康、宝鸡市成功入选全国第二批绿色货运配送示范城市。加快农村物流高质量发展，在鄠邑、白河、西乡等5县区创建全国农村物流服务品牌。深化无车承运人试点，10家全国试点、68家省级试点工作成效显著。

降成本，开展差异化收费试点，认真落实绿色通道、重大节假日、货车通行费等优惠政策，1-11月累计减免通行费48.5亿元。实现货运车辆“三检合一”、网上异地年审，有力推动物流降本增效。

优环境，持续深化“放管服”改革，全面清理许可证明事项，开展告知承诺制试点，依托“互联网+”，加强“双随机、一公开”监管，实现线上线下多渠道多窗口受理、交通政务服务事项“一网通办”，助力优化营商环境。

强保障，圆满完成国庆、春节等重点时段运输保障工作。1—11月全省完成营业性客、货运量7.9亿人次、15.9亿吨。西安咸阳国际机场高峰日航班量超过1000架次，开通叶卡捷琳堡-西安-普吉、首尔-西安-河内第五航权客运、货运航线，全年旅客吞吐量、货邮吞吐量预计达到4730万人次、37.3万吨。中欧班列“长安号”1—11月开行1936列，开行量、重载率、货运量居全国前列。

今年新增ETC用户近229.5万ETC发行总数达到508.1万

全力推进收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作，按照交通部部署要求按期完成844套ETC门架和1681条ETC车道建设、21处省界收费站拆除改造。

大力推广ETC收费，建设ETC服务网点158处，截止12月22日，今年新增ETC用户近229.5万，ETC发行总数达到508.1万，圆满完成交通运输部确定的年度任务。

加强日常养护管理，科学安排养护工程，全省5500公里国省道创建成美丽干线公路，陕西美丽干线公路创建经验在世界交通运输大会交流推广。加强路域环境综合整治，按照省上的总体安排部署，督促各地市全面完成高速公路两侧广告牌拆除任务。强化超限超载治理，严格落实“一超四罚”，优化大件运输许可和护送服务。

推进平安交通建设，开展公路桥梁安全防护专项治理，实施农村公路安全生命防护工程超过1万公里。加强重点区域安全监管，打通危化品运输车辆通行豫陕省际通道。推进公交汽电车隔离设施改造和“两客一危”重点车辆4G终端换装工作。

大西安都市区1小时通勤 关中城市群2小时互通 所有地市和主要县城3小时到达

记者从发布会获悉，与交通强国建设步骤总体一致，从2021年到本世纪中叶，我省将分两个阶段推进交通强省建设。从“十四五”开始到2035年，基本建成交通强省，即：拥有“四张网”、建成“大通道”、形成“大枢纽”、构筑“三个交通圈”。

“四张网”即到2035年通过持续奋斗，将拥有发达的快速网、便捷的区域网、普惠的基础网、多元的城市网，高品质综合交通网覆盖率达到100%;“大通道”就是在原有的基础上谋划未来30年的综合交通网的架构，打造“三纵八横十放射”大通道，畅通国际运输走廊和综合交通经济走廊;“大枢纽”就是形成西安国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、“一带一路”交通商贸物流中心，“一带一路”核心枢纽全面构建;“三个交通圈”就是面向省内基本形成大西安都市区1小时通勤，关中城市群2小时互通，所有地市和主要县城3小时到达;面向全国基本实现周边省会城市1-2小时直达，京津冀、长三角、珠三角等经济区2-3小时直通，国内主要城市3小时直到;面向全球基本做到快货物流国内1天送达，周边国家2天送达，全球主要城市3天送达，使全社会物流总费用占GDP比重降至10%左右，实现人畅其行，货畅其流的目标。