东方IC供图

    交通运输部日前公布最新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》，对司企利益分配、驾驶员资格考试等方面进一步细化。记者昨日了解到，根据新规，西安的网约车也将面临改变，网约车司机将参加考核合格后才能上岗，而不合格的网约车司机将被清理。

    说心态

    出租车司机可能更轻松

    记者昨日联系了西安市出租汽车管理处的工作人员，他们表示西安出租车驾驶员的准入标准目前是以《道路运输从业人员管理规定》及《西安市出租汽车管理条例》为依据制定的。

    其中规定，年龄在60周岁以下，初中以上文化程度，有本市常住户口或居住证，有本市公安机关核发的机动车辆C1驾驶证并有三年以上驾龄，近三年内无重大以上且负同等以上责任的交通事故。

    同时，出租车驾驶员还需要经过相关培训，内容包括国家和地方出租汽车政策、法规和标准，人文地理、地名路线，出租汽车驾驶能力及需掌握的其他相关知识，出租汽车设施设备使用等。

    在西安开了十几年出租车的马师傅告诉记者，熟记地名路线这样的考核内容对普通人来说可能有难度，但是对老司机们来说问题应该不大，“我们每个人基本都天天在外面跑，心里自然有一本活地图了，不过网约车有不少司机是兼职，可能路线就没有像我们这样熟悉了。”他说。

    说难度

    网约车司机考核较容易

    今年7月，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》正式出台，其中要求网约车司机“无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，3年以上驾龄、无暴力犯罪记录”，而在新出台的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》中，这些内容均被纳入其中。

    记者注意到，《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》针对巡游车驾驶员和网约车驾驶员规定了不同的“区域科目考试”要求，其中规定，巡游车驾驶员要考地方交通路线知识。

    网约车驾驶员同样需要参加考试，但考试内容由市级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门自行确定，这也就意味着，兼职网约车司机或不必对当地“交通路线”做到了然于胸就能加入网约车驾驶员队伍。这些对网约车司机并没有要求，相对来说，出租车司机面临的考试难度可能更大。

    对于网约车和出租车司机上岗前都要经过考试考核的规定，许多市民听说后表示支持，“网约车确实缓解了打车难，但是如果谁都能来开，没有一个准入标准，那确实没办法保障乘客的利益，甚至威胁到乘客安全。”市民赵女士说。

    聊结果

    考核太复杂或有人放弃

    据了解，目前各大网约车公司对驾驶员的注册都有相应的准入门槛，包括驾龄、身份信息等，但是依旧存在入门门槛较低和监管不严的情况。

    “像我们申请成为网约车司机的时候，只要提交驾驶证、身份证和行驶证等信息就可以了，但是我周围开网约车的朋友，经常会有私自换车、异地经营的情况，这些在传统出租车里可都是不行的。”西安网约车司机朱师傅说。

    昨日，记者联系多家网约车公司，他们表示将增强平台对驾驶员的审核力度，而不合格的网约车司机将被清退。滴滴公司表示，新规明确网约车驾驶员需参加考试，滴滴正在按照网约车新政要求，对驾驶员准入进行审核和清理，同时也希望网约车驾驶员考试能够进行更多创新，如借助于互联网平台向驾驶员推送培训内容，开展网上考试等，既满足管理的需要，又能为广大网约车驾驶员提供便利。

    记者昨日采访了一些网约车司机，他们告诉记者，如果准入门槛提高太多，牵扯精力太大，他们或许会选择放弃。“对我来说，开网约车就是利用茶余饭后赚一点儿小钱，如果要经过复杂的考核，占用太多的时间，我就会放弃。”25岁的网约车司机李先生说。 记者 付垚