11月25日，瑞丽航空直购波音首架飞机抵达机场 记者 张悦

第五家基地航空公司——瑞丽航空开航，普洱澜沧机场开建，首条洲际航线（昆明—巴黎）开通……2014年，是云南民航发展史上极不平凡的一年，云南由航空大省向航空强省的步伐又往前迈开了一大步，打“飞的”出游的梦想，正逐步照进现实。

1“老五”今年开航 “老六”明年或至

经过一年多的筹建，今年5月18日，长水机场的第五家基地公司瑞丽航空正式开航。开航之初，瑞丽航空开通了昆明—成都、昆明—温州、昆明—合肥、昆明—南昌、昆明—芒市、昆明—北海多条航线。半年多的时间内，目前机队规模已经达到4架。

除了瑞丽航空的开通运营外，南航欲在昆明设基地的消息也颇受人关注。南方航空是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，此消息一出就引起了航空界高度关注。事实上，图谋云南市场，南航预谋已久。从去年年初动用世界最大的飞机，在长水机场做体验飞行，再到去年7月份，亏本用它执飞昆明至北京往返航线，都是为进入云南航空市场“暖场”。

对于在昆明设基地一事，南航昆明营业部的高层当时也给出了回应：“已经上报给西南管理局，正在审批当中。未得到正式批文前，暂没有其它消息透露。”

从传闻到现在已历时近1年之久，近期南航昆明营业部的一位人士表示，暂时还未通过民航总局的批准，“不过，在昆明设立分公司应该是早晚的事。”

就第六家基地公司的到来，云南机场集团可谓举双手欢迎。“南航进入后，能加大对云南航空市场运力投放，充分利用南航完善的航线网络优势，加快开辟中远程国际航线、完善省内支线、加密国内干线，进一步完善航线网络结构。这一切都有利于第四大国家门户枢纽机场早日建成。”云南机场集团空港营销部一人士表示。

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