西部网讯（陕西广播电视台《陕西新闻联播》记者 郑原 秦昊）习近平总书记指出：要以更宽广的视野、更高的目标要求、更有力的举措推动全面开放，加快发展更高层次的开放型经济。陕西省深度融入“一带一路”大格局，大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济，加快打造内陆改革开放新高地，形成改革开放新格局。

国内一家大型物流企业西安分公司的负责人张海亮，从年初到现在一直忙得不可开交，令他意想不到的是，今年开始，从西安始发，他们公司的中欧、中亚班列业务出现了爆发式的增长。

海程邦达国际物流有限公司西安分公司总经理张海亮：“去年全年我们才做了200个大箱（集装箱）到中亚到中欧，今年我们跟其他的铁路（物流）公司合作，我们到中欧的班列截止今天都做了439个大柜（集装箱），我们到中亚的大柜（集装箱）也做了100多个。” 

张海亮负责运营的班列物流业务，运送的商品大到工程、机电产品，小到服装鞋帽，货源来自全国各地，在西安集结装车后，再通过中亚、中欧班列一路向西，运往中亚和欧洲国家。

张海亮：“西安的地理位置处于全国的中心地带，从公路上、铁路上、航空上它（西安）是非常方便，在这集结节省了一些成本节省了一些时间。”

从今年开始，负责统筹、运营中欧、中亚班列的西安国际港务区，通过吸纳大型物流企业承包运行线路，拓展更多的货源与线路，持续加密西安到国内主要港口的内贸班列，不断优化报关、查验和装卸效率，全力保障班列运营。全国两会后，西安海关全面推广使用查验单兵设备。查验时效大幅提升，单票货物的平均查验时间缩短至1小时。中欧回程班列检验检疫实行24小时预约保证随到随办，处理完毕立即查验放行。一季度数据显示：通过中欧、中亚班列的进、出口货值均大幅增长4倍以上；出口货物货源地省份从22个增加到27个，进口货物目的地省份从6个增加到19个。截至4月15日，中亚中欧班列已经开行235列，大大超过去年全年开行194列的总量。

西安国际港务区管委会主任孙艺民：“主要得益于陕西营商环境的整体提升和服务意识的整体提升，下一步我们要进一步打造国际国内区域性的全网物流体系，彻底打破制约内陆地区的物流瓶颈，助推产业发展。”

陆上“丝路”连接东西，进一步凸显陕西的枢纽地位，空中“丝路”通达五洲，陕西枢纽辐射效应与可持续发展能力明显增强，加大了电子信息产业落户陕西的吸引力。上个月底，总投资70亿美元的三星（中国）半导体存储芯片二期项目在西安正式开工。

三星（中国）半导体有限公司副总裁金起三：“众所周知，西安市逐渐成为‘一带一路’内陆物流中心基地。为三星半导体产业在经营过程中的物流流程运营方面提供了很多的帮助，投资西安，能够进一步提高三星在芯片制造方面的竞争力，同时更好更快应对中国市场及本土客户的需求。”

加快打造内陆改革开放新高地，陕西不断升级基础设施，在前不久发布的2018年重点项目计划中，陕西省将围绕发展枢纽经济、门户经济、流动经济，加速建设以西安为中心的米字型高铁骨架，加紧筹备西安咸阳国际机场三期项目。同时，为让营商环境更优，就在这个月，陕西省启动实施提升营商环境工作三年行动计划，围绕简化施工许可证办理、方便企业获得水电气暖、优化企业纳税服务等8个方面制定了47条具体措施，力争通过3年左右的努力，全省营商环境和竞争力指标达到或超过国内经济发达地区水平。