今年底，广西跨省开行的动车组列车将由现行的8对增加到56对，实现了翻7倍的增长，增幅居全国铁路首位。广西动车可通达全国13个省市自治区，覆盖了三分之一个中国。记者 杨郑宝摄

11月27日上午，记者从南宁铁路局获悉：今年底，广西跨省开行的动车组列车将由现行的8对增加到56对，实现了翻7倍的增长，增幅居全国铁路首位。广西动车可通达全国13个省市自治区，覆盖了三分之一个中国。届时，旅客进出广西将更加快捷、方便。

据了解，广西跨省动车于2013年底始有开行。当时，由于广西与外省连通的高铁线路仅有衡柳高铁一条建成开通，加之南宁铁路枢纽工程尚在建设，所以初期仅开行了3对跨省动车，且全部由桂林始发终到。

直到今年9月份南宁铁路枢纽完成列车控制系统升级后，广西跨省开行的动车才得以接续到南宁始发终到，同时开行对数增加到8对。但由于与外省连通的高铁线路仍未增加，广西跨省动车在开行方向上受到制约，仅有一条纵向通道。

不过，这一状况在今年底将得到极大改善。随着今年底贵广客专和南广高铁全线的开通运营，广西与外省连通的高铁线路增加到3条，横向有南广铁路，纵向有衡柳、柳南客专，贵广铁路则斜向穿过桂北、桂东，与衡柳、南广连通且成三角之势，使广西跨省动车在开行方向上增加了更多可能性。

根据南宁铁路局最新的列车运行图显示，今年底贵广、南广及南宁东站开通运营后，广西跨省动车组列车对数将骤增至56对，其中经由贵广客专、南广高铁运行的就有45对。

届时，广西跨省动车将通达北京、上海、广东、河南、河北、山东、湖南、湖北、江苏、江西、安徽、浙江、贵州13个省市自治区，辐射了三分之一个中国。铁路交通环境的极大改善，将为广西对外经济社会合作交流提供一条快速、便捷的通道，提升广西在区域经济中的竞争力和影响力。